На 1975 год Владислав Николаевич Иванов - зав. Лабораторией тропической метеорологии ИЭМа - запланировал 4-судовую экспедицию в Филиппинское море. Это была вызывающая наглость со стороны ИЭМа. Институт никогда ранее не проводил самостоятельных крупных морских экспедиций…

     Влад, помня мои морские экспедиции АН СССР, предложил мне разработать программу экспедиции и попробовать пробить ее в Комитете. Там фактически управляла всеми морскими делами Лидия Ивановна Легкоступ. Не знаю, как и почему, но мы нашли с ней общий язык. Хотя она терпеть не могла Иванова, ко мне и моим просьбам относилась вполне серьезно. В графике работы судов на 1975 год она зарезервировала время (3,5 месяца) для четырех судов!
     И чуть позже Иванов и тогдашний наш директор (они так часто менялись, что я уже не помню, кто это был, возможно, Седунов или Петросянц) вышли на коллегию Комитета. Иванов прихватил и меня, поскольку формировать гидрологическую часть Программы экспедиции всех 4-х судов он поручил мне.
     Я включил в Программу исследования реакции океана на воздействие тайфунов. Именно эта часть вызвала бурную дискуссию на Коллегии. Мало кто понимал из больших начальников, что на воде может остаться какой-то след от тайфуна, и по нему можно посчитать энергообмен между океаном и тайфуном. Вот какие были ВРЕМЕНА! Коллегия все же утвердила экспедицию! Это была первая большая наша с Ивановым победа.

     Мы стали интенсивно готовиться к экспедиции. В нашей лаборатории работал прекрасный человек - Валерий Дмитриевич Андреев. Он был секретарем партийной организации лаборатории.
     Хотя я и не был членом партии, мы как-то с ним очень подружились. Наши дети были примерно одного возраста. Мы оба любили собак. Однажды мы вместе с детьми спустились по речке Протве от Обнинска до наших протвинских пляжей. Это более десятка километров по прекрасной речке, на берегах которой склонили свои могучие купола старые вётлы.
     Мы всегда вместе ездили по колхозам. Было такое в советское время, когда предприятия отправляли своих сотрудников помогать умирающим колхозам. Часто с нами ездил и Влад. Вообще, Владислав Николаевич побаивался Андреева - парторга. Поэтому на Влада при необходимости можно было воздействовать через Валеру. Но это было в исключительных случаях.

     Валерий Дмитриевич мне очень помогал при формировании экспедиции 1975 года - "Тайфун-75". Он хорошо знал людей лаборатории и разбирался в людях. Поскольку предстоящая 4-х судовая экспедиция требовала привлечения большого количества специалистов разного профиля, то Валера здесь был хорошим и добрым советчиком.

     Конечно, многих мы привлекли из других Институтов Гидрометслужбы. Например, Романа Бортковского из Главной геофизической обсерватории (ГГО, Ленинград), Людмилу Селиверстовну Минину из Метеослужбы Москвы, специалистов и наших друзей из Института космических исследований (Москва), Игоря Некрасова и Александра Ордановича из МГУ и многих других организаций. Кстати, мы с Игорем вместе ездили пару раз в горы, покататься на лыжах. Все это заслуженные люди, посвятившие свои жизни науке о Природе. Увы, Валера ушел из жизни всего в 56 лет, а недавно неожиданно ушел и Игорь Некрасов…

     Это была первая в СССР столь грандиозная экспедиция, проводившаяся в Тихом океане, в акватории Филиппинского моря. Поскольку Иванов предоставил мне большие полномочия, то я включил в программу такие заходы, о которых "обнюки" и мечтать не могли.

     Это, прежде всего, Маданг. О нем я раньше уже говорил. Высадки на атоллы и рифы. Там люди, далекие от тропических морей, впервые окунули свои головы в маске в воду и увидели все великолепие подводного мира. Это сейчас любой человек может поехать по турпутевке в Египет и понырять в Красном море, наслаждаясь бесконечной красотой подводного мира. А тогда это была редчайшая возможность увидеть этот фантастический мир.

     Так вот, экспедиция. Наши четыре судна лежат в дрейфе на широте от 15 до 25 градусов с. ш. в Филиппинском море. Довольно далеко на востоке проходит мощный тайфун "Тесс" (7508).
     Я предлагаю Иванову идти туда и сделать гидрологические разрезы следа тайфуна. Влад это не воспринимает всерьез. Я посылаю телеграмму Константину Николаевичу Федорову - зав. Отделом взаимодействия атмосферы и океана Института океанологии. Только после получения телеграммы от Кости, а тот уже тогда был членом-корреспондентом АН СССР, Иванов согласился снять все четыре судна и ринуться на исследование следа тайфуна "Тэсс". Но не преминул сказать при этом, что если никаких результатов не будет, то в этом буду виноват только я. Эти слова я помню до сих пор, хотя мы впоследствии, особенно за три - четыре года до его смерти, стали добрыми друзьями…

     Мы шли к месту траектории "Тэсс" около двух суток. Я практически не спал все это время, сочиняя план гидрологических разрезов. Наконец, мы дошли до района исследований. Бессонные ночи, напряженная работа всех без исключения участников экспедиции в течение многих суток…

     Полученные результаты превзошли все наши ожидания. Они вызвали большой интерес зарубежных ученых, занимающихся проблемой тропических ураганов. Это был прорыв в познании эволюции тайфунов и энергообмена между атмосферой и океаном при больших скоростях ветра. До сих пор эти результаты считаются классическими. Не скромничая, приведу характеристику работы моей группы, данной сэром Джеймсом Лайтхиллом - председателем (chairman) Международного Союза Ученых (ICSU):

     The recommendation for ICSU
     Dr. Pudov and his group, working in Institute of Experimental Meteorology in Obninsk (Russia), are known in the international scientific circles engaged for the analysis of interaction an ocean - atmosphere in storm conditions, as one of the best groups, combining field researches of the above mentioned problems with the deep analysis of mechanics of liquid environments. Their knowledge of these questions is based on the long-term experience beginning with 1975 when were carried out, becoming classical, measurements of anomalies of temperature of ocean in a trace of typhoon "Tess" (7508) which results have been submitted in known work Dr Pudov. Then a series of other important scientific researches, the expeditions of 1988 poured out in surprising achievements have been lead. During which in South China sea measured distribution of temperature of ocean before passage of tropical cyclone "Maymie" (8823), and at last, Dr Pudov has brought in the essential contribution to realization of the project " The Typhoon - 90 ", including extremely new researches of ocean in a trace of typhoons "Yansy" (9012) and "Flo" (9019).

     When the International Committee of Scientific Unions (ICSU) and the World Meteorological Organization, was united with the efforts to organize the important conference "Disasters, and tropical cyclones" (Beijing, October 1992). Works of conference are published under my edition and three colleagues), I as the co-chairman of conference, has felt special interest to guarantee, that Dr. Pudov will be at conference and will present the report. Both it has presented also it one of bright reports of conference who has convinced everyone was, that the exchange between ocean and an atmosphere at passage of a typhoon occurs much more intensively, than about it usually speak, except for that some results have been deeply theoretically interpreted (see by page 367-376 of Works of conference to familiarize with report. Dr. Pudov, on last which two pages amazing aspects of interaction between behaviour of tropical cyclones and the phenomenon the El-Nino are submitted.

     Taking into account stated I think, that high qualification Dr Pudov allows to formulate professionally the represented project which as it seems to me, can represent huge interest and value for reduction of the damage rendered by the natural phenomena. Besides it and his Institute of Experimental Meteorology have all opportunities to lead the project to successful end.

     Sir James Lighthill, Chairman ICSU, 12.10.1997
    
     Фото: Сэр Джеймс Лайтхилл (1992 год, Пекин)

     Вот так устами Лайтхилла я похвалил свою группу. I am sorry.

     Хочу сказать пару добрых слов в память об этом человеке. Он родился в Париже в 1924 году. Окончил Кембридж и занялся математикой, быстро добиваясь успехов. Это был английский Колмогоров. Им написана монография по гидродинамике. Эта более чем 250-страничная книга стала учебником всех университетов мира. Сейчас это уже классика.
     Он был членом Американской, Французской, Английской и многих других Академий Наук. Королева Англии присвоила рыцарское звание Сэра за его успехи в науке.

     Его хобби было плавание в Темзе даже при очень низких температурах воды и воздуха. Но, видимо, есть некий предел, который не следует переходить. Это и возраст, и конкретная ситуация окружающего тебя мира. К великому сожалению, Джеймс Лайтхилл, после работы IWTC-4 в тропическом, жарком городе Хайкоу (Китай, остров Хайнань) прибыв в родной Лондон, а это был май месяц, снова решил поплыть по своей любимой реке. Его бездыханное тело обнаружили проплывающие мимо отдыхающие на лодке англичане. Был 1998 год. Ему шел 74 год. Это была большая потеря.

     Он много сделал для меня лично. Вот пример его заботы. Он мне приобрел билеты на самолет в Хайкоу (конечно, на деньги ICSU), где собиралась 4-я Международная Рабочая группа по тропическим циклонам (IWTC-4), выяснив при этом мои пожелания. Я никогда не был в Гонконге, поэтому сказал ему, что было бы неплохо, если бы я там оказался. И он прислал билеты моего путешествия через Гонконг! Замечу, что от Гонконга до Хайкоу всего час лета.

     UCL

     Department of
     Mathematics University сollege
     London

     Gower Street London WC1E 6BT Telephone 0171-387 7050 Facsimile 0171-383 5519

     27 March 1998

     Dr. Vladimir Pudov, Institute of Experimental Meteorology, Lenin Street 82, Obninsk, Kaluga region, 249020 RUSSIA.

     Dear Dr. Pudov,
     I am express-mailing you with this letter the ticket in your name which ICSU has booked for the following flights:-
     ON TUESDAY 21 APRIL

     REPORT BEFORE 07.00 AT DRAGON AIR DESK, HONG KONG AIRPORT. FLIGHT KA610 DEPARTS 08.00 AND ARRIVES IN HAIKOU AT 09.00.

     ON FRIDAY 1 MAY

     REPORT BEFORE 08.55 AT HAIKOU AIRPORT. FLIGHT KA611 DEPARTS 09.55 AND ARRIVES IN HONG KONG AT 10.55.

     Please note that the flight number and arrival time on 21 April are not exactly the same as in my earlier FAX (where, I'm afraid, I gave you slightly incorrect figures).

     I am very pleased that we have been able to arrange these flights for you. Will you please confirm by FAX your receipt of the ticket?

     With best wishes, Yours sincerely, (подпись).

     Но вернемся к повествованию.

     Владислав Николаевич Иванов очень четко среагировал на отзывы зарубежных ученых, на результаты наших исследований следа тайфуна "Тэсс" в океане. Практически он полностью положился на меня в решении экспериментальных задач взаимодействия океана и тайфунов. Это было важно для меня и моей группы потому, что сейчас мы сами могли планировать и реализовывать экспедиции. А тут еще как нельзя кстати военные поставили перед нами (Гидрометеослужбой СССР) задачу управления тайфунами, выделив для этих целей приличные деньги.
     Началась гонка между США (проект "Stormfury") и СССР (проект "Тайфун") по поиску методов управления тропическими циклонами. Все карты в наших руках. Естественно, мы разыграли эти карты на все 100%! После успешной экспедиции "Тайфун - 75" и заказа военных в 1976 году лаборатория Иванова преобразуется в отдел Тропической метеорологии. Набирается народ. Приходит молодой специалист Сережа Петриченко после окончания кафедры физики моря МГУ. Иванов направляет Сережу ко мне в группу.
     Несмотря на разницу в возрасте в 15 лет, мы нашли с ним общий язык и тридцать лет плодотворно работали вместе, пока я в 2006 году по предложению дирекции НПО не перешел в ФИАЦ (Федеральный информационно-аналитический центр). Петриченко - мой первый и последний аспирант, которым я руководил. Он более чем успешно защитил диссертацию. Сережа весьма начитан и эрудирован. Интеллигентен. Он готов все променять на возможность чтения своих любимых старых произведений и новых авторов. Он прекрасный исполнитель. К тому же я вовлек его в увлекательные хобби - горные лыжи и подводный мир…

     Военные поставили задачу изменения траектории тайфуна и/или изменения его интенсивности. Какие были варианты решения этих задач?

     Первое - это изменение потока энергии от океана в тайфун. Энергия его питающая - это водяной пар. Он, поднимаясь в облачных "башнях" до уровня конденсации, выделяет тепло и тем самым интенсифицирует тайфун. Давление в центре еще более падает и увеличивается скорость ветра в нем. Увеличить испарение поверхности океана мы не можем. А вот подавить его - задача вполне решаемая.

     Знакомясь с литературой, мы обнаружили, что для сохранения воды на рисовых плантациях в СССР используется так называемый "кармидол". Он разработан на кафедре органической химии Киевского университета.
     Недолго думая, мы с Ивановым едем в Киев и заключаем с кафедрой договор о сотрудничестве. В то время кафедру возглавлял уже старенький профессор Товбин М. В., а лабораторией органической химии заведовал относительно молодой и энергичный Анатолий Васильевич Архаров.

     Анатолий Васильевич организовал в Киеве для нас экскурсию в пригород на линию обороны Киева.
    
     На фото: Пудов, Иванов и Архаров на линии обороны Киева у блиндажа Члена Военного Совета генерал-лейтенанта Н. С. Хрущева. (Увы, нет уже ни Влада Иванова, ни Толи Архарова)

     Поскольку "кармидола" у них было в достатке, мы сразу же решили провести его испытания в кольцевом штормовом бассейне академика Василия Владимировича Шулейкина. Он был построен на Южном берегу Крыма рядом с Симеизом, в пос. Кацивели. Но этот объект был весьма популярен у военных, судостроителей и других научных институтов…
     Это был единственный в стране штормовой бассейн таких масштабов. Он позволял развивать различной длины и амплитуды волны и даже моделировать обрушение волн. Последнее было особенно важно для нас. Но пришлось встать в очередь.
     Чтобы не терять время, мы испытали "кармидол" в лабораторных условиях в маленьком аквариуме, а затем в 6-метровом лотке МГУ. Волнопродукторы последнего позволяли имитировать скорость штормового ветра (12-16 м/сек). Оказалось, что "кармидол" в тех условиях мог подавлять испарение до 60 - 65 %! А шероховатость водной поверхности при ветрах до 3-5 м/сек уменьшилась на два порядка!
    
     На фото: Общий вид штормбассейна.

     Наконец мы получили доступ к штормбассейну. Поехала большая группа наших сотрудников (все-таки ЮБК), в том числе Толя Архаров. Позже мы с ним стали хорошими друзьями.

     Самыми интересными были результаты, полученные в штормбассейне. Оказалось, что "кармидол" сильно влияет на спектры волнения. Так, энергия волн при наличии пленки "кармидола" уменьшается более чем на 20 %, а обрушение волн и, соответственно, генерация брызг резко сокращаются. При этом спектр размеров брызг также существенно сокращается!
     Все эти результаты настроили нас на оптимистический лад, но нужно было еще апробировать работу со специальным буем, который создали своими руками Сережа Петриченко, Валера Андреев и Саша Романов. Это был маленький, легкий буй с кучей датчиков температуры, влажности и давления. Изюминкой буя был дистанционно управляемый механизм вертикального зондирования тонкого поверхностного слоя воды датчиком температуры размером 0,1 мм в диаметре.
     При этом, чтобы избежать влияния поверхностного натяжения воды, измерения температуры этим датчиком проводились при его подъеме из воды, при прокалывании поверхностной пленки и выходе в атмосферу.
     Этот буй мог уходить от борта (для чистоты эксперимента) на расстояние около 300 метров. А Слава Королев написал программы обработки данных на компьютере в реальном масштабе времени. Для отработки методики исследований мы предварительно провели эксперимент на Ладоге и Онеге на небольшом судне института озероведения АН СССР (г. Ленинград).

     Параллельно мы апробировали второй возможный способ подавления тропических циклонов - понижение температуры воды путем создания искусственного апвеллинга. Эксперименты проводились нами на Бездон - озере. Это Калужская область, вблизи знаменитой Зайцевой горы, где проходили страшные бои во время второй Мировой войны.
     Апвеллинг создавали двумя путями. Первый - воздушный лифт. Второй - чисто механический подъем воды из под термоклина. Но, к сожалению, поднятая холодная вода в условиях спокойного озера плохо перемешивалась с более теплой водой, а потому быстро тонула. Пришлось отказаться от этой идеи, хотя американцы позднее взяли идею создания искусственного апвеллинга на вооружение (см. статью в журнале "Проблемы анализа риска", 2008, том 5, N 1, стр.62-71).
     Кстати, замечу, что мы сделали благое дело для Минприроды. Мы составили батиметрическую очень детальную карту глубин озера и передали им. Насколько я помню, самая большая глубина озера составляла 35 метров. Дно илистое, местами около берега встречается мелкая галька. Площадь озера около 30 га. Вот так весь 1976 год мы посвятили локальным экспериментам, фактически готовясь к выходу в океан…

     На 1978 год Иванов снова запланировал 4-судовую экспедицию в Филиппинское море. На этот раз Коллегия легко утвердила ее, а в благодарность Лидии Андреевне мы включили ее в состав гидрологического отряда экспедиции.
     Чтобы окончательно апробировать методику работы с буем в открытом океане, в 1977 году мы втроем (Сережа Петриченко, Саша Смирнов и я) сходили в Атлантику на судне погоды "Георгий Ушаков". Выход и возвращение были в Одессе. Это было прекрасно - не нужен 9 часовой перелет во Владик! Правда, приход в Одессу совпал с Новым годом. Нам пришлось быстренько смотаться домой, а потом снова возвращаться на судно с тем, чтобы забрать все оборудование.
     Эта экспедиция запомнилась тем, что мы страшно страдали от отсутствия курева. Я тогда еще курил, не бросил эту дурацкую привычку. Мои ребята жили на третьей палубе, напротив курилки. Я не знаю почему, но в рейс взяли небольшое количество сигарет и папирос. А мы, естественно, рассчитывали на то, что на судне будет достаточно табака, и тоже не запаслись впрок. За что и были наказаны. Например, я приходил к ребятам в каюту - мы открывали дверь и с наслаждением вдыхали запахи дыма курящих моряков.
     Видя наши страдания, кто-нибудь из ребят не выдерживал и давал нам папироску. Это был Праздник! Более 40 дней, между заходами в Ресифи (Бразилия) и Дакар мы были лишены самого дорогого удовольствия - сигарет. Такие были времена.
     Кстати, о Ресифи. Это крупный бразильский город севернее Рио, где-то в районе 7-8 градуса ю.ш. Это один из крупнейших портов страны. Тогда у нас были еще папиросы "Беломор-канал". Так вот, гуляя по этому жаркому, красивому тропическому городу, мы зашли в какой-то супермаркет. Саша Смирнов, еще не докурив папиросу, остался у входа. Спустя некоторое время мы с Сережей забеспокоились - Саши нет и нет.
     Вышли к выходу. Перед нами картина - Саша окружен бразильцами и бразильянками. В чем дело? Оказалось, что никто из присутствующих бразильцев никогда не видел русские папиросы! Саша с гордостью (вообще говоря, с великим самопожертвованием), преподносил (пока пачка не опустела) каждому присутствующему русские сувениры в виде отдельной папиросы.

     Сейчас, когда я не курю уже 21 год, мне даже трудно представить те страдания, которые мы испытали в том далеком рейсе. Но рейс был интересным по сути наших работ. Дело в том, что наш маленький отряд для руководства судна был как бельмо на глазу. У них была своя Программа гидрологических разрезов, и мы никак не вписывались в их планы. На очередной гидрологической станции мы выставили свой буй и стали проводить измерения.
     Буй, как я уже говорил, соединялся с нашей лабораторией 300 метровым кабелем. Мы все, естественно, сидим в лаборатории и следим за тем, что измеряет буй. А лабораторию нам отвели на самой нижней палубе, без единого иллюминатора. Вдруг чувствуем - судно дало ход! Я звоню в штурманскую и говорю, что за бортом же наш буй! На что третий штурман отвечает: "А что ему будет - скоро же очередная станция".
     Буй, естественно, на первых же метрах опрокинулся. Опрокинулся на наших глазах, все платы и датчики выгорели. Аккумулятор плюс морская вода! Мы были готовы побить этого штурмана.
     Этого вынести было уже нельзя. Я дал Иванову телеграмму. Он связался с Госкомгидрометом, а поскольку мы якобы работали на военных, то капитан судна получил нагоняй и указание - не мешать нам выполнять важное государево задание.
     После этого сняли всю гидрологию и нам предоставили практически все судовое время. Но! Нужно было восстановить буй. Сережа, Саша и я как каторжники сутками сидели в этой замкнутой, "без окон, без дверей" лаборатории и практически заново паяли платы и другие устройства. Тем не менее в течение недели, может быть, чуть больше, восстановили наш основной инструмент исследований. После получения нагоняя аж из Комитета к нам резко изменилось отношение. Мы вдруг оказались в центре внимания зам. капитана по науке, да и самого капитана (увы, не помню его фамилию). Времени для наших работ было предостаточно!...

     Экспедиция "Тайфун-78"

     Такого количества людей из Обнинска, по-моему, никогда так далеко не провожали. У здания Института собрались десятки провожающих родственников, друзей и начальства. Что-то даже говорили. Но все это суета.

     Владивосток. В экспедиции участвуют пять (!) научных судов. Это флагман "Академик Ширшов", это нис "Академик Королев" (флагман), это суда погоды "Прилив", "Прибой" и "Волна".
     В экспедиции принимали участие более 50 человек прикомандированного состава из шести Институтов Госкомгидромета и девяти Институтов АН СССР, Киевского Университета, Института тепломассообмена Белоруссии. А также были два представителя Института метеорологии Кубы и двое исследователей из геофизической службы Республики Филиппины.

     Выход в море - 15 июля. Начало экспедиции. А завершилась она 3 ноября. Сто десять дней постоянной, напряженной работы. Иногда в таких условиях качки, что не дай Бог!
     Тем не менее, нам многое чего удалось достичь, получить абсолютно новые результаты. Например, А. С. Монин и многие другие ученые категорически отрицали возможность формирования циклонических вихрей в океане под воздействием атмосферных явлений. Действительно, энергетические соотношения энергии ветра в атмосфере и энергии синоптических вихрей на порядки отличаются друг от друга даже при самых высоких значениях коэффициентов трения между атмосферой и океаном.
    
     На фото: Штаб экспедиции "Тайфун-78": Cлева направо по кругу. Роман Семенович Бортковский (ГГО, Ленинград), Минина Людмила Селивёрстовна (Гидрометцентр, Москва), зам. капитана по науке (Владивосток, фамилию не помню), Иванов Владислав Николаевич (Обнинск, начальник экспедиции), Пудов В. Д. (Обнинск), Орданович Александр Евгеньевич (МГУ, Москва), Архаров Анатолий Васильевич (КГУ, Киев).

     Нам удалось на примере тайфуна "Вирджиния" доказать экспериментально, что энергии тайфуна достаточно для формирования вихря синоптического масштаба в верхнем слое океана. Я позволю привести пару выводов из своей статьи, опубликованной в журнале "Океанология", 1980, том ХХ, вып. 1:

     "В результате 75-часового воздействия тайфуна на площади, ограниченной двумя радиусами его максимальных ветров, аномалии термодинамической структуры наблюдаются во всей исследованной 1000-метровой толще верхнего слоя океана."

     И второе:
     "Динамическая структура следа показала наличие циклонического вихря в зоне продолжительного воздействия тайфуна, близкого по своим параметрам к циклоническим вихрям синоптического масштаба открытого океана. Это позволило дать один из ответов на вопрос об их происхождении".

     Наш маленький триумф. А. С. Монин был вынужден признать эту реальность. Результаты этой экспедиции легли в основу моей диссертации. Андрей Сергеевич написал прекрасный отзыв на нее. Но главное, он и другие вынуждены были признать, что атмосфера может порождать в океане столь энергоемкие, долгоживущие образования с пространственными масштабами в сотни километров. Это весьма важно с точки зрения океанической "погоды", а, следовательно, и динамики атмосферы.

     Как всегда после завершения экспедиции, мы быстренько ринулись в Сингапур. Нужно было потратить валюту, которую мы заработали за время экспедиции.
     О, этот славный, почти родной город! Более двадцати раз мне пришлось посетить этот великолепный по всем параметрам город.
     Как раз во время нашего захода все рынки были заполонены королем фруктов - дурианом! Город заполонен его фантастическим запахом. Запахом солдатских портянок или, если угодно, общественного туалета. Но в Сингапуре с трепетом ожидают созревание этого удивительного фрукта. Устраиваются целые церемонии, посвященные дуриану. Вкус его потрясающий. Кушать его советуют так, как пьют водку. Выдохнуть воздух, быстро положить кусочек дуриана в рот и только потом вдохнуть. Его вкус напоминает сладкий миндальный крем с добавкой сливочного сыра, луковой подливки, вишневого сиропа и других трудно совместимых продуктов.
    
     На фото: Дуриан

     В странах Юго-Восточной Азии дуриан считается королем фруктов. Его едят в свежем виде, добавляют в выпечку, мороженое, напитки, жарят как гарнир или смешивают с рисом. Из-за его уникального запаха во многих отелях висят запрещающие знаки. Нельзя проносить фрукт в отель. Но ей Богу, дуриан стоит того, чтобы им наслаждаться. Его удивительно тонкий с разнообразными оттенками вкус просто неповторим! Но и цены соответствующие.

     Перед заходом в Сингапур кому-то из таможни пришла в голову мысль задобрить наших моряков. Капитан получил указание, что можно беспошлинно провозить 40 метров ткани, только разных сортов. Естественно, большинство потратило почти всю валюту на различные куски тканей - от тончайшей шерсти до шелка. Я тоже купил пару пятиметровых кусков для пошива костюмов.

     И вот одна из жен нашего "обнюка", когда ее благоверный привез все это богатство домой, сделала маленький буклет с образцами привезенных тканей. Она в своем (не нашем) Институте стала рекламировать и продавать желающим различные ткани. Дело дошло до Дирекции и КГБ. Что началось! Это сегодня назвали бы бизнесом, а тогда …
     Даже вспомнить страшно. Ее супруга чуть не выгнали с работы. Он работал в ИЭМе. Его круто "прошерстили" на общем собрании Института, но, слава Богу, оставили на работе. Директором ИЭМа тогда был очень порядочный человек - Виктор Петрович Тесленко. Позже мне посчастливилось с ним очень близко познакомиться...

     P.S. О Сингапуре. Этот город неузнаваемо изменился с тех пор. Всем, кто был в Сингапуре, может быть, будет интересно посмотреть не его сегодняшний облик на этом сайте: http://amlpageslubitel.mybb2.ru/viewtopic.php?t=2016

---